试驾路虎揽胜加长版:为什么它比X7和GLS,豪华地位更高?
相比这台揽胜加长版，尺寸上也被全面碾压。 ▲揽胜后备箱采用两段式开启，也是自身一大特色 更关键的是，路虎揽深这种方方正正的硬朗造型，横平竖直的线条感，加上超大块头，完美演绎了什么叫不怒自威，什么叫典雅和高傲，厚重感十足的它，既能配得上英国皇室，配煤老板暴发户也不违和。
多数人选择购买GLS而不是X7，主要是因为GLS在豪华感、舒适性和性价比方面相对更优。GLS在内饰方面展现了强烈的豪华感。精致的材质选择和细腻的工艺，使得乘客在车内能够享受到高品质的舒适感受。相比之下，虽然X7也具备一定的豪华元素，但GLS在细节处理上更为出色，为乘客打造了一个更加奢华的驾乘环境。
“雪茄”车身+简约线条，配合以面带线的设计手法，典型的路虎揽胜设计特征。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势，虽然定位为中大型SUV，但无论是车身尺寸还是轴距，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色。
首先说一下有一点小遗憾的就是，我们今天台这台是个七座加长版本车型，所以相对五座和四座的加长版本而言，并没有那么豪华的功能和宽敞的空间。
复盘捷豹路虎:曾自诩比BBA高半级,如今它与三流为伍
1、回顾捷豹路虎在中国市场的发展轨迹，从销量首次破万，到站上巅峰，它用了整整十年。但最近两年过去，它的销量水平却重新回到了七年前，不仅冲击豪华品牌第一阵营的念想成为泡影，第二阵营领头羊的位置也被抢走，甚至已经沦落到与三流为伍的尴尬境地。
2、此前，本邦曾就捷豹品牌的现状进行过分析，详见《复盘捷豹路虎：曾自诩比BBA高半级，如今它与三流为伍》。 或许，捷豹在引入5T的三缸发动机之后，将价格直接杀到20万元之内，真正跟主流合资品牌B级车抢食，才有机会终结这种现状吧。
降幅近10万的路虎,不比奥迪
1、路虎的标签，有很多种，有“超一线豪华车”、“伪豪车”、“印度车”等等。路虎成为了近些年风口浪尖上的豪车品牌，销量也是萎靡不振，从2010年代初期的火爆加价，到现在的降幅近十万销量也不过两千辆，路虎揽胜极光（图片|配置|询价）无疑彰显了路虎的坎坷和窘境。
2、路虎发现指导价在698-878万，定位中大型SUV，目前终端是有超10万的降幅，入门版裸车最低成交价在55万上下，落地在60万出头，力度也是很大。
3、科技感强，主被动配置搭载全面，舒适性配置也很丰富，入门版也不寒酸，更重要的是星脉降幅高，入门版裸车已经跌至48万左右，降幅也是近10万，比同价位的奥迪车型更有性价比。
4、BBA始终是豪华车的代名词，在国内车市的始终保持领跑地位，而路虎品牌则不尽然，在国内目前定位只能算是二线豪华品牌阵营，销量还比较靠下，认可度和BBA不是一个量级的选手。尤其是现阶段路虎品牌地位和影响力直线下滑，极光和发现运动版裸车价格早就都跌破了30万，降幅近10万，力度远超Q5L。
全新路虎卫士:“粗暴”改变硬派SUV格局
全新路虎卫士和老款车型相比较，外观上的改变还是非常大的，但基本上还是延续硬朗的风格设计。从前脸直线造型以及大灯外轮廓，引擎盖轻微隆起，气势十足。在从前往后，方正的车门，方正的后视镜设计，以及尾部方正很有辨识度的尾灯，都能看出来，新款卫士依然延续老款外形设计灵魂。
采用了高刚性全铝车身的全新卫士，在确保车身刚性不减的同时，大幅减重的车身和前双叉臂后多连杆的独立悬架带来了不输给豪华城市型SUV驾控，行驶在日常城市道路，安静、舒适、平稳、易驾驭是它所留给球叔最深的感受。
近日，全新一代路虎卫士的价格在英国公布，新车共推出90（三门版）和110（五门版）两种车型。其中，90起售价为40，260英镑（约合35万人民币），而110起售价为45，240英镑（约合40万人民币）。据悉，新卫士预计最快能在四月份登陆国内市场，而在中国的市场售价待定。
路虎车标志图片
路虎是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：LAND-ROVER。
路虎有不同的标志只是为了对车型进行区分，不同的车型用不同的车标。路虎的标识有RANGE ROVER（揽胜）、DISCOVERY（发现）和LAND ROVER（卫士）三种，这几个标识代表不同的类型，也表示着不同的性能。
路虎车标志图片是LAND-ROVER。路虎集团原是英国一家古老的汽车公司，路虎是北欧的一个民族，生产自行车时就使用路虎作商标名。
路虎车标是绿色的椭圆形图案，内部有字母LAND ROVER和一头雄狮的形象。路虎的车标设计独特，具有极高的辨识度。其标志由一个绿色的椭圆形图案构成，这个椭圆形图案代表着和谐与平稳。在椭圆形的内部，可以清晰地看到字母LAND ROVER，这是路虎品牌的英文名称。
路虎发现4成为车迷心中最完美的一代发现?聊聊5.0升8缸顶配版
除了经典的方盒子外形之外，发现4最成功的地方就在于，他和路虎旗下的其他车型有着非常明显的区别。而新款的发现5与星脉、极光、甚至是揽胜的外观都太相似了。 发现4不但继承了发现3的所有优点，同时又在发现3的基础上进一步进化，使得路虎发现4成为了车迷心目中最完美的一代发现车型。
”下面我来为大家进行讲解：路虎第四代发现配置：新一代发现4外观改动不是很多，进气格栅蜂格更加紧密，造型更动感，新LED头灯也让发现4更加气派。
雷克萨斯GX460和路虎发现4 0 V8各有优势，选择取决于个人需求和偏好。以下是两款车型的具体对比：品牌与性能：路虎发现4 0 V8：品牌知名度高，性能卓越，拥有出色的运动性和越野能力。其0升V8发动机提供了强劲的动力输出，适合追求驾驶乐趣和越野体验的消费者。
百公里综合油耗：4L——15L。路虎发现搭载了机械增压发动机，匹配了8挡AT变速箱，最大功率（kW/rpm）250/6500，最大扭矩（Nm/rpm） 450/3500-5000，最大马力（Ps）340 。
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