路特斯是什么车
路特斯（Lotus）创立于1952年，是世界著名的跑车与赛车生产商。提起这个品牌可能好多人都不怎么了解，但说起路斯特的另外一个名字“莲花汽车”，你或许会有点印象，因为很多人在介绍Lotus的历史及国外业务时，仍将其翻译为“莲花”。
路特斯是吉利旗下的品牌。路特斯最早于1948年成立，在1996年被马来西亚汽车制造商宝腾集团收购，随后又在2017年6月23日，浙江吉利控股集团收购了宝腾汽车百分之四十九点九的股份和路特斯集团百分之五十一的股份，至此路特斯汽车正式归属到吉利旗下。
因为路特斯汽车的英文名LotusCars，翻译过来就是“莲花汽车”。路特斯汽车在进入中国时想要注册“青年莲花”这个品牌的，但是被一家公司抢注了，因此LotusCars进入中国后只能改用音译过来的“路特斯”，不过还是会有很多人会叫它莲花汽车。
为避免混淆，LOTUS的中文译作路特斯，英文后面加了NYO，谐音为NEW――全新的莲花汽车。 车聚君查了一下，有一部分是对的。路特斯在美国等海外官网显示：LOTUS，在中国官网显示：LOTUS NYO。说明特供版英文，是真的。 至于商标一说尚不确定。
路特斯是一家源自英国的跑车制造商。以下是关于路特斯的详细解品牌特色：路特斯以生产轻量化、高性能的跑车而著称，其车辆通常具有优秀的操控性。历史背景：路特斯品牌的历史可以追溯到1952年，由科林·查普曼创立，品牌初衷是打造简单、轻便且高效的赛车。
路特斯是一家总部位于英国的汽车制造商，以生产高性能的跑车而闻名于世。Lotus sydney作为路特斯旗下的一款车型，继承了路特斯品牌的优良传统，拥有出色的性能表现和独特的设计。详细介绍如下：Lotus sydney车型以其卓越的性能和独特的设计，吸引了众多汽车爱好者的关注。
路特斯ELETRE初体验:凶猛的科技战舰!软件有提升空间
Eletre拥有更大电池，续航比Model X反而少了50km，说明它在BMS上的软实力还有提升空间。 好在，Eletre的底盘调校相当老道，毕竟特斯拉第一款车就采用了路特斯Elise的底盘。特有的6D底盘技术和赛道调校，让Eletre的行驶异常平稳，甚至呈现出一种燃油车底盘的质感。
路特斯Eletre提供两个版本选择，均配备前后永磁同步双电机，只不过是功率有所差异。这次体验的S+运动版最大功率也达到了450kW，峰值扭矩710N·m，零百公里加速仅5s，单从动力参数来看，就能感受到它的动力输出有多充沛。
很难想象一辆中大型SUV能和极致的空气动力学联系在一起，可路特斯Eletre做到了，它的整车风阻系数只有0.26Cd，近乎达到超跑水平。这也正能说明，路特斯并没有放弃旗下任何一款产品，即使它是一辆拥有5个座位的大车。
路特斯为什么没人买,路特斯跑车不好吗?
路特斯在中国市场销量不佳的原因并非因为其跑车本身不好，而是受到多方面因素的影响。具体来说：追求纯粹驾驶乐趣，忽视舒适性：路特斯品牌以纯粹的驾驶乐趣和轻量化设计为核心，这导致了其车型尺寸较小，配置相对简陋，缺乏现代化便利设施如导航和大屏等。
简单粗暴的驾驶感受 路特斯旗下车型特点之一就是追求纯粹的驾驶感受，所以旗下车型为了有更好的操控，在尺寸方面相比同级别其他跑车尺寸都偏小。
路特斯集团旗下车型特性之一便是追求完美单纯的驾车体会，因此 集团旗下车型为了更好地有更强的操纵，在大小层面对比同等级别的跑车规格都偏小。
然而，路特斯在中国市场上的知名度确实不高。这主要是因为，中国的消费者对于跑车的需求和认知与欧洲市场存在差异。中国消费者更倾向于购买实用性强、价格适中的车型。而对于路特斯这样注重性能和驾驶乐趣的跑车，消费者则较少关注。
路特斯跑车主要原因是因为两个原因：路特斯在国内的知名度不够，而且在国内基本上没有什么市场。路特斯虽然是和法拉利保时捷相提并论的超跑，但却不是像前者那样的纯粹靠大马力发动机，把排量堆的巨大无比。路特斯是靠着它的设计，流线型的车辆身躯与保密的空气动力学发明设计而闻名的。
试驾路特斯Eletre,这是一辆开着最不像SUV的SUV
在路特斯Eletre身上，它的前包围、前机盖、车身侧面，以及车辆尾部、顶部，都散布着大大小小的“孔洞”。这正是路特斯隐藏在Eletre身上共计7组的Race Aero空气动力学风道，能够起到有效梳理气流，减少车辆迎风面积的作用同时，还营造了一股极具激进的视觉张力感。
对了，这台Eletre还采用了英国“殿堂级”品牌KEF音响系统，最多可选配23个扬声器，也是首款与KEF音响合作的SUV车型。在做工和用料部分，Eletre同样是超跑水准。大面积的高级皮料包裹，独特的碳纤维材质装饰件，比起同价位的特斯拉Model X，Eletre在内饰豪华感上明显高出一个级别。
不过上述跑车品牌的路线依旧是大排量多缸方案，有一个例外的是路特斯，放弃了燃油路线，在 2022 年 10 月 25 日召开了全球发布会并正式发布了首款纯电超跑 SUV——路特斯ELETRE，一台售价 88 万元—108 万元，拥有最高 905 马力的猛兽。
至于内饰，路特斯Eletre符合超跑SUV的定位，而座椅采用真皮材质与Alcantara结合，档次感和触感都相当出色。另外，拥有10档可调的透光PDLC智能全景天幕，能根据乘客需求进行调节，营造舒适的车内光照环境。
汽车百科(品牌篇)|路特斯
路特斯（LOTUS）是世界著名跑车和赛车生产商，国内曾译名莲花跑车，由安东尼·布鲁斯·柯林·查普曼于1948年创立，总部位于英国诺福克郡海瑟尔，该品牌因设计与制造划时代的赛车，生产极度轻量和拥有传奇性操控特色的汽车而出名。
路特斯是吉利控股集团的品牌。路特斯是一个专注于生产跑车和赛车的品牌，它在英国诺福克郡拥有总部，品牌的创始人是科林·查普曼。该品牌的历史可追溯至1948年，与法拉利和保时捷并驾齐驱，是全球知名的高端跑车与赛车品牌。
路特斯，一个源自英国的跑车品牌，与法拉利、保时捷并列为世界三大跑车之一。尽管其知名度可能不如其他两个品牌响亮，但在汽车爱好者心中，路特斯却拥有极高的声誉和影响力。其历史根源可追溯到英国，而后被宝腾收购。2017年，路特斯与宝腾一同被吉利控股集团纳入旗下，开启了新的篇章。
海外起价约76万元,新款路特斯Eletre在欧洲开启预订
新车迷从海外媒体获悉，2024款路特斯ELETRE在英国和欧洲开启预订，将提供三款车型，分别是Eletre标准版、Eletre S和Eletre R版，在德国起价为95，900欧元（约合人民币76万元），三款车型均配有两台电动机和四轮驱动。
易车讯 日前，路特斯官方发布了ELETRE异形夺命舰版官图。该车由路特斯查普曼高级定制打造，携手《异形：夺命舰》影片联动，采用经典异形IP涂装设计，全球限量一辆。Eletre异形夺命舰版设计灵感汲取自《异形》系列中那些令人难忘的异形场景与生物形态。
在路特斯Eletre身上，它的前包围、前机盖、车身侧面，以及车辆尾部、顶部，都散布着大大小小的“孔洞”。这正是路特斯隐藏在Eletre身上共计7组的Race Aero空气动力学风道，能够起到有效梳理气流，减少车辆迎风面积的作用同时，还营造了一股极具激进的视觉张力感。
不过上述跑车品牌的路线依旧是大排量多缸方案，有一个例外的是路特斯，放弃了燃油路线，在 2022 年 10 月 25 日召开了全球发布会并正式发布了首款纯电超跑 SUV——路特斯ELETRE，一台售价 88 万元—108 万元，拥有最高 905 马力的猛兽。
外观方面，路特斯Eletre 2022款 Eletre R+的外观设计简约时尚，线条流畅，给人一种纯净而高端的感觉。长宽高尺寸为5103x2019x1636mm，轴距为3019mm，车门开启方式为平开门，座位数为5个。不仅如此，风阻系数为0.26Cd。
路特斯旗下的这一款纯电动的SUV在10月25号的时候正式的上市，它的官方售价是88到108万之间，这款车子是一个性能的纯电SUV 0百，加速最快只需要95秒，最大的续航里程能够达到600千米，让很多人都特别的关注。
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希望本篇文章《路特斯（路特斯纯电2024款价格）》能对你有所帮助！
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