别克威朗最大的缺点
变速箱顿挫：有些车主反映，在换挡时能感受到明显的顿挫感，这可能会影响驾驶的平顺性和舒适性。特别是在城市拥堵路段，频繁的换挡更容易暴露这一问题。保值率低：别克威朗在二手车市场上的保值率相对较低。如果你打算在几年后卖掉这款车，可能会发现其售价不如预期。
别克威朗的内饰质量与外观设计较为平庸，这是其显著的不足之处。首先，内饰方面，尽管别克威朗采用了软质材料，但其整体视觉效果和触感并不出众。与其他同级别车型相比，它的内饰设计缺少创新和精致感。例如，中控台的布局和按键设计较为传统，未能充分展现别克品牌的豪华气质。
威朗的变速箱异响问题普遍存在，尤其在低速行驶时，哒哒哒的声音令人不安。投诉主要集中在5T车型，其中双离合变速箱异响居多，这是威朗的一大缺点。变速箱顿挫问题也是威朗的一个痛点。起步慢，低速顿挫严重，影响驾驶体验。虽然速度上来后情况有所好转，但路噪和车内异响也随之增多。
在设计细节上，威朗全系缺少前雾灯，雨雾天气驾驶不便。除顶配外，大灯为卤素，无后排出风口，除顶配外没有一键启动和无钥匙进入系统，后备箱开启方式较为不便。
缺点方面：- 价格相对较高：别克威朗作为一款中高端轿车，其价格可能对于一些消费者来说较高。- 后期维护成本：由于采用了先进的制造工艺和材料，威朗的后期维护成本可能会相对较高。- 个性化选择有限：虽然威朗提供了两套内饰色彩搭配方案，但相对于一些更注重个性化定制的车型来说，选择仍然有限。
然而，仍然存在一个缺陷，即在市区拥堵时，威朗的动力输出仍然不连贯，双离合变速箱的顿挫现象较为明显，这成为了别克威朗的致命缺点。除了缺点，别克全新威朗的外观设计也具备许多优点。新车采用全新设计的飞翼式前进气格栅与两侧大灯组相连，下格栅两侧还配有镀铬装饰。
为什么内行人不买威朗
内行人不买威朗，主要有以下几个原因：性价比不高：对于内行人来说，他们更注重产品的性价比。威朗在同类车型中，价格相对较高，但配置和性能并没有明显优势，这让内行人觉得购买威朗并不划算。后期养护成本高：威朗的维修保养费用相对较高，尤其是更换零部件的成本。
别克威朗在中国市场的保值率偏低，由于市场对其口碑及质量可靠性的认可度不高，导致车辆贬值速度较快。 由于市场保有量低、车辆可靠性问题、品牌认可度下降等因素，威朗在二手车市场的受欢迎程度不高，其价格往往低于竞争对手。
内行人不购买威朗的原因有以下几点：技术配置相对简单，缺乏高端配置：威朗的技术配置相对较为简单，比如没有四驱、自动泊车等高端配置，与同级别的其他车型相比稍显落后。动力性能一般：威朗的动力性能也相对较为一般，其搭载的发动机和变速器并不是最新的技术，加速性能和燃油经济性都不够优秀。
内行人不推荐买威朗的原因主要有以下五点：方向盘阻尼调教不够完善。虽然其随角度转向阻尼变化设定范围较大且线性，但随速度的回正力矩表现不佳，低速时较重，高速时又偏轻，仍需改进。大震动滤震表现不佳。小震动滤震效果良好，但在大震动时会出现二次震动现象，且感觉较硬。
内行人选择不购买威朗汽车的原因可能有以下几点： 性能需求不符：内行人可能对汽车的性能有较高要求，包括发动机输出、悬挂、操控等方面。如果威朗汽车在这些方面无法满足他们的期望，他们就可能选择其他品牌。
别克威朗的致命缺点,别克威朗买了就后悔
1、在设计细节上，威朗全系缺少前雾灯，雨雾天气驾驶不便。除顶配外，大灯为卤素，无后排出风口，除顶配外没有一键启动和无钥匙进入系统，后备箱开启方式较为不便。
2、缺憾点就是市区内堵车时动力输出仍然不连贯，双离合变速箱顿挫较大，这成为了别克威朗的致命缺点。而威朗更为致命的缺点是采用的分体式衬套结构更是饱受诟病，可能导致脱轴，而通用在其专利文件中也明确表示存在安全隐患，可能是案例还没有多到足以证明脱轴确实跟设计有关，所以目前还没有任何召回或者说明。
3、保值率低：别克威朗在二手车市场上的保值率相对较低。如果你打算在几年后卖掉这款车，可能会发现其售价不如预期。这主要是由于新车市场优惠幅度大以及品牌影响力等因素导致的。悬挂偏硬：威朗的悬挂系统被调校得偏硬，虽然这有助于提升车辆的操控性，但却牺牲了部分乘坐舒适性。
4、内行人不购买威朗的原因有以下几点：技术配置相对简单，缺乏高端配置：威朗的技术配置相对较为简单，比如没有四驱、自动泊车等高端配置，与同级别的其他车型相比稍显落后。动力性能一般：威朗的动力性能也相对较为一般，其搭载的发动机和变速器并不是最新的技术，加速性能和燃油经济性都不够优秀。
5、遗憾点便是城区内拥堵时驱动力_出依然断断续续，双离合器变速箱顿挫很大，这变成了别克汽车威朗的致命性缺陷。
6、内行人不买威朗原因如下：贬值较快。威朗在美系车中口碑和质量可靠性相对较低，导致相对较快的贬值速度。技术相对落后。威朗在发动机技术方面相对滞后，如新款换代时搭载的三缸发动机未得到市场认可，后被迫换回四缸发动机。受到自主品牌车型冲击。
别克威朗故障率很高吗
首先，让我们关注发动机。据车主反映，别克威朗的发动机故障率较高。该车的发动机主要是5T、3T两款，但从5T看，有车主反映踩油门后，离合器没有完全脱开，导致启动困难。而3T则有车主反映起步时怠速很低，车子容易熄火。此外，在高温环境下，别克威朗会出现爆震等问题，令车主很不满意。
别克威朗的故障率处于合理水平，并不高。以下是具体分析：发动机故障率：别克威朗的发动机故障率仅为3%，显示出发动机的可靠性和耐用性较高。电子系统故障率：在电子设备方面，故障率为8%，表明其技术集成的稳定性良好。变速箱故障率：别克威朗的变速箱故障率为1%，同样展现出良好的机械性能。
定期保养、使用优质配件和润滑油可以延长车辆使用寿命，减少故障发生。综上所述，别克威朗车的质量毛病并不多，但具体质量问题需要综合考虑底盘、发动机、变速箱、电脑电路系统、车身以及用户反馈和售后服务等多方面因素。在缺乏具体车型配置和用户反馈的情况下，无法一概而论地判断威朗车的质量。
别克威朗的故障率并不算很高。然而，需要注意的是，任何车辆的故障率都可能受到多种因素的影响，包括车辆的使用情况、维护保养状况、驾驶环境等。别克威朗作为别克品牌下的一款紧凑型轿车，在设计和生产上都经过了严格的质量控制和测试。
别克威朗的故障率属于同级别车型中的中等水平。以下是具体分析：发动机和变速箱故障率较低：得益于先进的技术与严谨的质量控制，别克威朗在发动机和变速箱方面表现稳定，故障率相对较低。
本文来自作者[三生缘]投稿，不代表呗音阁资讯立场，如若转载，请注明出处：https://www.ccbgm.cc/zlan/202504-53.html
评论列表（4条）
我是呗音阁资讯的签约作者“三生缘”！
希望本篇文章《威朗（威朗是b级车吗）》能对你有所帮助！
本站[呗音阁资讯]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：别克威朗最大的缺点 变速箱顿挫：有些车主反映，在换挡时能感受到明显的顿挫感，这可能会影响驾驶的平顺性和舒适性。特别是在城市拥堵路段，频繁...